ВНД ВидеоНовая песня о главном
В Марий Эл дан старт ремонту дорог. Но работы ведутся с изменениями в графике. В чём причина? Каким будет новый дорожный сезон?
Куда уходят деньги?
Недавно глава Марий Эл Леонид Маркелов озвучил беспрецедентную, по его словам, сумму, выделенную в этом году на ремонт дорог в республике. Она составит около 700 миллионов. Мы поинтересовались, как формируются эти средства и на что уйдут.
По словам заместителя министра промышленности, транспорта и дорожного хозяйства Республики Марий Эл Александра Новосёлова, с 1 января 2014 года начали действовать муниципальные дорожные фонды, формирование которых происходит за счёт отчислений от акцизов на нефтепродукты и субсидий из республиканского бюджета Марий Эл.
– В 2014 году ориентировочный размер отчислений от акцизов составит 142,068 млн. рублей, в том числе 54,9 млн. рублей в бюджет городского округа «Город Йошкар-Ола». Размер субсидий из республиканского бюджета на осуществление целевых мероприятий в отношении автомобильных дорог – 314 млн. рублей, в том числе бюджету городского округа «Город Йошкар-Ола» 200 млн. рублей, – прокомментировал Александр Иванович.
Таким образом, по состоянию на 9 апреля 2014 года сумма финансовых средств, которую планируется направить на ремонт улично-дорожной сети населённых пунктов в Республике Марий Эл, составляет 462,476 млн. рублей, в том числе 142,068 млн. рублей – отчисления от акцизов на нефтепродукты, 314 млн. рублей – субсидии из республиканского бюджета в казну муниципальных образований, а также 6,408 млн. рублей – средства бюджетов муниципальных образований.
Администрацией Йошкар-Олы в 2014 году будут направлены средства местного бюджета в размере 253,6 млн. рублей на капитальные вложения в объекты недвижимости, в том числе 200 млн. рублей на строительство моста через реку Малая Кокшага, 53,6 млн. рублей – на строительство Воскресенского проспекта.
– Давняя и острейшая проблема строительства и реконструкции дорог в республике должна быть решена в течение нескольких лет, – отметил Леонид Маркелов на рабочем совещании по вопросам перспектив развития дорожной отрасли республики.
– Главой региона дано поручение Минфину РМЭ и Минтрансу РМЭ по итогам исполнения республиканского бюджета за I полугодие 2014 год изыскать возможность выделения дополнительных средств муниципальным дорожным фондам, – сообщил «ВНД» Александр Новосёлов. – В соответствии с распоряжением Правительства Республики Марий Эл от 20 декабря 2013 года №760-р «О ремонте улиц и дворовых территорий населённых пунктов Республики Марий Эл в 2014 году», администрациям муниципальных образований рекомендовано провести ремонтные работы в срок до 1 сентября 2014 года.
Кстати, Леонид Маркелов выразил желание, чтобы улицу Строителей, учитывая большую транспортную нагрузку, отремонтировали по новым технологиям с применением так называемой «бетонной подушки», подобно той, которая применена при строительстве Воскресенского проспекта.
– Данная транспортная магистраль должна быть надёжной, для этого улицу необходимо реконструировать по всем строительным требованиям. Три года назад мы уже капитально ремонтировали улицу Строителей. В том году делали ямочный ремонт, но погодные условия – то морозы, то другие перепады температур – дают о себе знать. Мы не можем впустую деньги закатывать в асфальт. Поэтому надо пересмотреть расчёт и предусмотреть в нём строительство качественной дороги, иначе смысла нет, – высказал свою точку зрения Маркелов.
Дорожные перспективы
О том, какие изменения ожидают нас на дорогах Йошкар-Олы, мы узнали у первого заместителя мэра г. Йошкар-Олы Павла Плотникова.
– В настоящее время администрация города заключила контракт на общую сумму 123 млн. рублей с МУП «Город». Кроме него, никто не явился на торги. Поэтому контракт был подписан с единственным участником, проявившим интерес. Всего на ремонт и содержание дорог выделено 205 миллионов рублей. Торги мы разделили на три этапа. 18 апреля было разыграно три лота по 10 улиц. В результате победили две организации – ОАО «Медведевоагродорстрой» и ООО «Дорожник». Общая стартовая сумма контракта была 28 миллионов рублей, но по результатам мы получили экономию в два миллиона. Все сэкономленные средства мы направим на ремонт улицы Героев Сталинградской битвы. Второй этап торгов у нас состоится 28 апреля, на которых мы выставляем улицу Строителей (от ул. Карла Маркса до ул. Машиностроителей) и улицу Машиностроителей (от ул. Строителей до пос. Медведево).
На данный момент администрация приобрела хорошую технику для ремонта дорожной сети города. Как только позволит температурный режим, техника будет работать на полную мощность. Чтобы не нарушать технологию, в целях получения качественного конечного результата мы ждём стабильной ночной температуры воздуха от 5 градусов тепла.
Кроме того, с помощью предпринимателей город приобрел две шведские машины «Бродвей», которые в течение мая должны убрать все 10 тысяч тонн песка, высыпанного на дороги города в зимний период. С помощью специальных щеток машины позволяют вычищать грязь вдоль бордюров, а также проводить влажную уборку асфальтового покрытия.
– Мы жёстко подошли к уборке дорог строительными компаниями – нам пришлось создать рабочую группу, которая проверяет всех строителей. Рекомендовали им приобрести специальную уборочную технику, чтобы песок и глина со строек не шли на улицы. В условиях договора аренды предусмотрены серьёзные штрафы до 500 тысяч рублей, вплоть до расторжения договоров аренды под строительными площадками, – рассказывает Павел Плотников «ВНД». – Нарушения, конечно, ещё есть, но и понимание ситуации со стороны строителей уже появилось. Я уверен, что совместными усилиями мы наведем порядок на дорогах.
Что касается ямочного ремонта, то его качество администрация тоже строго отслеживает. В настоящее время он делается с использованием специальной техники. Технология радикально отличается от той, что была ранее. Сначала вырезается небольшая карта, а затем, с соблюдением всех технологических процессов, производится сам ремонт. Всех желающих убедиться в качестве проводимых работ приглашаем в администрацию города.
– Мы всегда открыты для общения. Всё покажем, расскажем и объясним. Кроме того, информация выкладывается ежедневно на сайте администрации Йошкар-Олы. Что касается контроля за качеством ямочного ремонта, то у нас в администрации на базе Управления городского хозяйства создана соответствующая группа, которая отслеживает качество работы дорожников. В случае если работы будут выполнены ненадлежащим образом, мы расторгнем договоры, а средства за проведённую работу выплачены не будут. Требования для всех одни, и они прописаны в контрактах в соответствии с ГОСТами, – говорит Павел Вячеславович.
В начале мая работа планируется проводиться активнее.
– Мы ожидаем, что кроме МУП «Город» ремонтом улично-дорожной сети города займутся ещё около пяти компаний, чтобы в срок до 1 июля завершить запланированный ремонт. И хочу сразу успокоить всех тех, кто считает, что мы отошли от плана ремонта улиц, представленного ранее на страницах «ВНД». Мы по-прежнему работаем согласно этому плану. Только в настоящее время благодаря софинансированию из республиканского бюджета мы можем позволить себе отремонтировать немного больше, чем запланировано ранее.
В беседе мы не обошли стороной и тему транспортного налога, ведь, по мнению владельцев автотранспорта, средства, уплаченные ими в качестве транспортного налога, должны уходить на ремонт и содержание городских дорог. Однако, по словам вице-мэра, данные средства от транспортного налога в бюджет города не поступают в соответствии с установленным законодательством. Следовательно, не могут использоваться администрацией в данных целях.
В заключение Павел Плотников рассказал о том, что в будущем планируется пересмотреть подход к содержанию всей системы дорог города, с постепенным переходом от ямочного ремонта к полной замене асфальтового покрытия. Но это вопрос не одного года, и ждать чуда пока не стоит.
Татьяна САВЕНКОВА
Куда уходят деньги?
Недавно глава Марий Эл Леонид Маркелов озвучил беспрецедентную, по его словам, сумму, выделенную в этом году на ремонт дорог в республике. Она составит около 700 миллионов. Мы поинтересовались, как формируются эти средства и на что уйдут.
По словам заместителя министра промышленности, транспорта и дорожного хозяйства Республики Марий Эл Александра Новосёлова, с 1 января 2014 года начали действовать муниципальные дорожные фонды, формирование которых происходит за счёт отчислений от акцизов на нефтепродукты и субсидий из республиканского бюджета Марий Эл.
– В 2014 году ориентировочный размер отчислений от акцизов составит 142,068 млн. рублей, в том числе 54,9 млн. рублей в бюджет городского округа «Город Йошкар-Ола». Размер субсидий из республиканского бюджета на осуществление целевых мероприятий в отношении автомобильных дорог – 314 млн. рублей, в том числе бюджету городского округа «Город Йошкар-Ола» 200 млн. рублей, – прокомментировал Александр Иванович.
Таким образом, по состоянию на 9 апреля 2014 года сумма финансовых средств, которую планируется направить на ремонт улично-дорожной сети населённых пунктов в Республике Марий Эл, составляет 462,476 млн. рублей, в том числе 142,068 млн. рублей – отчисления от акцизов на нефтепродукты, 314 млн. рублей – субсидии из республиканского бюджета в казну муниципальных образований, а также 6,408 млн. рублей – средства бюджетов муниципальных образований.
Администрацией Йошкар-Олы в 2014 году будут направлены средства местного бюджета в размере 253,6 млн. рублей на капитальные вложения в объекты недвижимости, в том числе 200 млн. рублей на строительство моста через реку Малая Кокшага, 53,6 млн. рублей – на строительство Воскресенского проспекта.
– Давняя и острейшая проблема строительства и реконструкции дорог в республике должна быть решена в течение нескольких лет, – отметил Леонид Маркелов на рабочем совещании по вопросам перспектив развития дорожной отрасли республики.
– Главой региона дано поручение Минфину РМЭ и Минтрансу РМЭ по итогам исполнения республиканского бюджета за I полугодие 2014 год изыскать возможность выделения дополнительных средств муниципальным дорожным фондам, – сообщил «ВНД» Александр Новосёлов. – В соответствии с распоряжением Правительства Республики Марий Эл от 20 декабря 2013 года №760-р «О ремонте улиц и дворовых территорий населённых пунктов Республики Марий Эл в 2014 году», администрациям муниципальных образований рекомендовано провести ремонтные работы в срок до 1 сентября 2014 года.
Кстати, Леонид Маркелов выразил желание, чтобы улицу Строителей, учитывая большую транспортную нагрузку, отремонтировали по новым технологиям с применением так называемой «бетонной подушки», подобно той, которая применена при строительстве Воскресенского проспекта.
– Данная транспортная магистраль должна быть надёжной, для этого улицу необходимо реконструировать по всем строительным требованиям. Три года назад мы уже капитально ремонтировали улицу Строителей. В том году делали ямочный ремонт, но погодные условия – то морозы, то другие перепады температур – дают о себе знать. Мы не можем впустую деньги закатывать в асфальт. Поэтому надо пересмотреть расчёт и предусмотреть в нём строительство качественной дороги, иначе смысла нет, – высказал свою точку зрения Маркелов.
Дорожные перспективы
О том, какие изменения ожидают нас на дорогах Йошкар-Олы, мы узнали у первого заместителя мэра г. Йошкар-Олы Павла Плотникова.
– В настоящее время администрация города заключила контракт на общую сумму 123 млн. рублей с МУП «Город». Кроме него, никто не явился на торги. Поэтому контракт был подписан с единственным участником, проявившим интерес. Всего на ремонт и содержание дорог выделено 205 миллионов рублей. Торги мы разделили на три этапа. 18 апреля было разыграно три лота по 10 улиц. В результате победили две организации – ОАО «Медведевоагродорстрой» и ООО «Дорожник». Общая стартовая сумма контракта была 28 миллионов рублей, но по результатам мы получили экономию в два миллиона. Все сэкономленные средства мы направим на ремонт улицы Героев Сталинградской битвы. Второй этап торгов у нас состоится 28 апреля, на которых мы выставляем улицу Строителей (от ул. Карла Маркса до ул. Машиностроителей) и улицу Машиностроителей (от ул. Строителей до пос. Медведево).
На данный момент администрация приобрела хорошую технику для ремонта дорожной сети города. Как только позволит температурный режим, техника будет работать на полную мощность. Чтобы не нарушать технологию, в целях получения качественного конечного результата мы ждём стабильной ночной температуры воздуха от 5 градусов тепла.
Кроме того, с помощью предпринимателей город приобрел две шведские машины «Бродвей», которые в течение мая должны убрать все 10 тысяч тонн песка, высыпанного на дороги города в зимний период. С помощью специальных щеток машины позволяют вычищать грязь вдоль бордюров, а также проводить влажную уборку асфальтового покрытия.
– Мы жёстко подошли к уборке дорог строительными компаниями – нам пришлось создать рабочую группу, которая проверяет всех строителей. Рекомендовали им приобрести специальную уборочную технику, чтобы песок и глина со строек не шли на улицы. В условиях договора аренды предусмотрены серьёзные штрафы до 500 тысяч рублей, вплоть до расторжения договоров аренды под строительными площадками, – рассказывает Павел Плотников «ВНД». – Нарушения, конечно, ещё есть, но и понимание ситуации со стороны строителей уже появилось. Я уверен, что совместными усилиями мы наведем порядок на дорогах.
Что касается ямочного ремонта, то его качество администрация тоже строго отслеживает. В настоящее время он делается с использованием специальной техники. Технология радикально отличается от той, что была ранее. Сначала вырезается небольшая карта, а затем, с соблюдением всех технологических процессов, производится сам ремонт. Всех желающих убедиться в качестве проводимых работ приглашаем в администрацию города.
– Мы всегда открыты для общения. Всё покажем, расскажем и объясним. Кроме того, информация выкладывается ежедневно на сайте администрации Йошкар-Олы. Что касается контроля за качеством ямочного ремонта, то у нас в администрации на базе Управления городского хозяйства создана соответствующая группа, которая отслеживает качество работы дорожников. В случае если работы будут выполнены ненадлежащим образом, мы расторгнем договоры, а средства за проведённую работу выплачены не будут. Требования для всех одни, и они прописаны в контрактах в соответствии с ГОСТами, – говорит Павел Вячеславович.
В начале мая работа планируется проводиться активнее.
– Мы ожидаем, что кроме МУП «Город» ремонтом улично-дорожной сети города займутся ещё около пяти компаний, чтобы в срок до 1 июля завершить запланированный ремонт. И хочу сразу успокоить всех тех, кто считает, что мы отошли от плана ремонта улиц, представленного ранее на страницах «ВНД». Мы по-прежнему работаем согласно этому плану. Только в настоящее время благодаря софинансированию из республиканского бюджета мы можем позволить себе отремонтировать немного больше, чем запланировано ранее.
В беседе мы не обошли стороной и тему транспортного налога, ведь, по мнению владельцев автотранспорта, средства, уплаченные ими в качестве транспортного налога, должны уходить на ремонт и содержание городских дорог. Однако, по словам вице-мэра, данные средства от транспортного налога в бюджет города не поступают в соответствии с установленным законодательством. Следовательно, не могут использоваться администрацией в данных целях.
В заключение Павел Плотников рассказал о том, что в будущем планируется пересмотреть подход к содержанию всей системы дорог города, с постепенным переходом от ямочного ремонта к полной замене асфальтового покрытия. Но это вопрос не одного года, и ждать чуда пока не стоит.
Татьяна САВЕНКОВА
Есть мнение по этому вопросу? Поделись!
свежий номер
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи! Рекомендуем вам зарегистрироваться или войти на сайт под своим логином и паролем! Вы можете авторизоваться на сайте при помощи своего аккаунта в социальных сетях!