Дорога или полоса препятствий?

Мы живем в единственной в мире стране, где узаконены выбоины на дорогах.

Мало того, все ямки под нашими колесами имеют Государственный стандарт ГОСТ Р 50597-93. Исходя из данных норм "предельные размеры отдельных просадок, выбоин и т.п. не должны превышать по длине 15 см, ширине - 60 см и глубине - 5 см". Но далеко не «ГОСТовские» ямки до сих пор украшают улицы Йошкар-Олы по истечении весенне-летнего периода.

Ям не избежать

Зачастую плохие дороги являются причиной дорожно-транспортных происшествий. Судя по состоянию некоторых дорог Йошкар-Олы, мало кто позаботился о том, чтобы выбоины на них соответствовали установленным законом нормам. Поэтому каждый автовладелец просто обязан знать свои права. Это поможет не разориться на ремонте своей «ласточки», которая получила повреждения в результате езды по разбитым дорогам нашей столицы. Ведь пострадавший владелец имеет полное право получить компенсацию за испорченный автомобиль. На деле же одни обращаются в суд, другие, глотая обиду на наше государство и не веря в правосудие, машут рукой, направляясь в ближайшую «шиномонтажку». Так или иначе, любой автомобилист однажды сталкивается с подобными проблемами.
И я не стала исключением. Направляясь в сильный дождь в сторону города по улице Машиностроителей, я влетела передним колесом в 15-сантиметровую яму, которую скрывала вода. Кстати, «влетела» сказано довольно-таки громко. Скорее «вползла». Тот, кто проезжал по данному участку дороги знает, что ехать по нему на скорости свыше 20 километров в час просто не реально. Двигатель заглох, и я вышла из машины, чтобы проверить повреждения машины, которых избежать не удалось.

Виновных надо наказывать

Неотмеченный знаками дорожный ремонт, открытый канализационный люк или обледеневший участок дороги, которые зачастую становятся причиной ДТП, обязательно должны быть ограждены или отмечены предупреждающим знаком. Если же водитель никак не предупрежден о наличии опасного участка, то в этом виновата организация, которая ответственна за данный участок дороги. В моем же случае выбоины не были отмечены ни знаками ограничения скорости или неровной дороги, ни ограждениями.
Спасибо моим скромным познаниям в области юриспруденции, которые помогли мне не растеряться и вызвать сотрудников ГИБДД. Через полтора часа было оформлено ДТП, и я отправилась на просторы Интернета, чтобы обратиться в юридическую консультацию онлайн.
По словам юриста Виктора Артемьева, который любезно согласился рассказать мне о дальнейших моих действиях, доля ответственности за такое состояние дорог лежит на автоинспекции.
– Сотрудники полиции должны следить за безопасностью движения, – говорит Виктор Андреевич. – Поэтому, если автоинспектор обнаружил опасный участок дороги, то должен сообщить об этом в службу, ответственную за него и отметить его определенными знаками. Работник автоинспекции должен предпринять любые меры, чтобы предупредить водителей о проблемном участке. Но, к сожалению, такое практикуется нечасто.

Отстаиваем права

Знать свои права – это далеко не самое главное. Важнее всего соблюдать правила дорожного движения, чтобы при оформлении ДТП у инспектора не было повода свалить всю вину на вас.
Вот некоторые советы юристов, если ваш автомобиль попал в не «ГОСТовскую» ямку или люк. В первую очередь – вызывайте сотрудников ГИБДД для оформления дорожно-транспортного происшествия. Прежде, чем подписывать схему, проверьте, указаны ли в ней размеры ямы и отсутствие предупредительных знаков о наличии опасного участка на данной дороге.
Если сможете заснять место происшествия, повреждения автомобиля и другие детали на фото или видео – прекрасно! Это может помочь вам в суде. Кстати, при съемке обратите внимание на отображение даты и времени съемки. Если такая функция невозможна (например, на телефонных фотокамерах), то составьте акт, в котором будут указаны дата и место составления акта и съемки, список свидетелей (не менее 2 человек), подтверждение, что на фото изображены именно те повреждения, о которых идет речь и, разумеется, подписи всех присутствующих.
Кстати, хочу развеять миф о свидетельских показаниях. По мнению многих водителей, свидетелем происшествия может стать только сторонний человек. Отнюдь! Вопреки мнению, которое распространилось среди многих автомобилистов, показания может дать любой человек, даже если это пассажир, являющийся вашим близким родственником.
Далее сотрудники полиции обязаны найти виновного. Если таковой не найден – ступайте прямиком в прокуратуру. Там примут ваше заявление и в 20-дневный срок рассмотрят ваше заявление.

Финишная прямая

Приступая к финальному этапу борьбы за свои права, вы должны иметь на руках справки о ДТП, копии протокола и постановление о привлечении виновного к административной ответственности. Собрав необходимые бумаги, отправляйтесь к оценщику, чтобы определить сумму ущерба.
После этого вы можете потребовать у виновника ДТП в добровольном порядке возместить ущерб. Не забудьте при этом приложить копии всех документов и счетов. Хотя вряд ли организация по своему желанию свершит такой широкий жест. В таком случае сразу же отправляйтесь в суд. Он обязательно поможет вам вернуть все свои деньги.
Именно с таким позитивным настроем лично я буду бороться за то, чтобы мои права были восстановлены, а средства, потраченные на ремонт автомобиля, возвращены. Ведь, чем больше тех, кто пытается восстановить справедливость, тем меньше тех, кто мечется от «тварь ли я» и до «право имею».

А что думают наши горожане?

Игорь, специалист по рекламе:
«Такое ощущение, что дороги ремонтируют не дорожники, а ландшафтные дизайнеры. Не понимаю, почему мы обязаны платить налоги? Мы не получаем взамен ровным счетом ничего! Хотелось бы спросить руководство нашей республики, когда закончится этот беспредел? Когда наконец-таки нас начнут считать за людей?»

Виктор, работник охранного агентства:
«А вы видели дорогу от «бабы с караваем» в сторону ремзавода? Это же катастрофа! Сейчас осень, под лужами глубокие ямы. Дорожные службы бездействуют. Посмотрите на дороги наших соседей – Чувашии и Татарстана. Это не мы должны платить налоги, а нам должны доплачивать за высокий износ нашего автотранспорта».

Хасан, топ-менеджер, гость республики:
«Моросящий дождь, переходящий в проливной, не помешал мне заехать из Казани в ваш волшебный город. Не стану говорить о красоте Йошкар-Олы, новостройках и памятниках архитектуры – все достойно внимания и уважения. Но очень трудно наслаждаться красотами, когда передвигаешься по улицам, как по военному полигону. Сразу вспомнилась песенка Трофима "у нас кладут асфальт местами и не много, чтоб всякий оккупант на подступах застрял..." Мне и моему "Ниссану" повезло – мы целыми выбрались с улицы Машиностроителей (как я потом узнал, одной из важных путей сообщения вашего города), чего нельзя было сказать о девушке, выставившей знак аварийной остановки перед своим "Хендаем". Оказалось, что у Татьяны (так звали мою новую знакомую), на переднем правом колесе автомобиля на покрышке красовалась впечатляющая грыжа - результат попадания колеса в яму на дороге. Замерили – около 12 сантиметров. Вся дорога в лужах, а значит и в ямах, которые мерить уже не стали. Мы с "Ниссаном" «переглянулись» и мысленно вознесли хвалу небесам и проклятия дорожным мастерам, а вслух просто сердечно посочувствовали девушке и ее машине. Это все аллегории. Но если серьезно, то кто ответит за причиненный ущерб и испорченное настроение? До каких пор ямы, в которых можно утонуть, не то, что разбить автомобиль, будут присутствовать на наших дорогах? В общем, разочарование от поездки по столице Республики Марий Эл грозило быть сильным и длительным, если бы не люди, которые живут в этом городе. Они терпеливы, трудолюбивы и очень приветливы».


Татьяна САВЕНКОВА

Врезка: Дороги на самом деле не ремонтируют, а только перемещают дорожные ямы, чтобы водителю было их труднее запомнить. Херб Шрайнер