Покорители марийского бездорожья

В лесничествах Звениговского района 17-18 августа прошли межрегиональные соревнования на внедорожниках.

В минувшие выходные пасторальную тишину в окрестностях деревни Большие Вележи Звениговского района нарушил раскатистый рев моторов. Здесь прошел III этап Кубка Поволжья «PROдвижение 4x4» «Партизанские Тропы-2013». Организатором мероприятия, которое представляло собой соревнование внедорожников по пересеченной местности, выступил «Марийский Клуб Повышенной Проходимости». А участниками трофи-рейда стали 32 экипажа из 5 регионов Приволжского федерального округа: Марий Эл, Чувашии, Татарстана, Нижегородской, Кировской и Ульяновской областей. Каждый экипаж включал в себя пилота и штурмана. А в составе некоторых команд был еще и второй штурман.
Старт гонки был запланирован в субботу на 10:30, участники же начали заезжать в палаточный лагерь еще накануне вечером и продолжали это делать в течение всей ночи. За полчаса до начала трофи-рейда состоялся брифинг. На нем гонщиков ознакомили с правилами соревнования. Все машины были поделены на 4 класса: «Стандарт», «Модифицированный», «Супермодифицированный», «Туризм-Спорт»; в зависимости от размера колес и наличия электрических лебедок. Каждому классу соответствовала трасса определенного маршрута и длины. В общей сложности участникам гонки предстояло проехать около 120 км и «взять» порядка 30 точек. «Взять» точку значит найти нарисованную, как правило, на дереве цифру и сфотографировать на ее фоне автомобиль с порядковым номером. Причем одна рука штурмана или водителя должна касаться объекта с точкой, а вторая находиться на корпусе машины. Только в этом случае «взятие» точки засчитывалось: чем труднее это было сделать, тем больше баллов начислялось.
Надо сказать, в назначенное время стартовать смогли не все внедорожники. Так, экипаж из Татарстана на Niva Chevrolet из-за проблем с GPS-навигацией отправился на трассу только в 13 часов. Однако это не помешало двум молодым людям из Казани победить в классе «Стандарт». Когда они в 19 часов появились на финише гонки, которая была кольцевой, многие подумали, что с их машиной что-то случилось. Но, после того как организаторы просмотрели флешку с фотографиями, стало понятно, что экипаж из Татарстана – победитель трофи-рейда. Казанцы проехали всю дистанцию за 6 часов. В то же время по условиям соревнования машины могли финишировать до 22:30. Те команды, которые не успели это сделать в отведенные 10 часов, автоматически дисквалифицировались. Так, из 32 автомобилей только 21 внедорожник пришел на финиш в установленное регламентом время. 9 машин «опоздали», главным образом из-за каких-то неисправностей. Еще 2 машины поломались в ходе гонки: у одной сел аккумулятор, у другой сломался рулевой редуктор. Оба экипажа вынуждены были запросить помощи. А это автоматически исключало из участников гонки.
Если говорить о победителях, то в трех классах из четырех первенствовали экипажи из Татарстана. Лишь в классе «Супермодифицированный» победила команда из Марий Эл на ВАЗ-2121. Победители в каждом классе получили призы от спонсоров: бензопилу, комплект резины, набор инструментов, бензогенератор. Но, как признаются сами участники трофи-рейда, призы для них большого значения не имеют, ведь они даже наполовину не оправдывают затраты на оснащение автомобиля. По самым скромным подсчетам, чтобы подготовить машину к подобным гонкам, требуется порядка 300 тысяч рублей. Однако, даже несмотря на такие расходы, гонщики не собираются отказываться от любимого спорта.

Михаил Воронов