Высоко сижу – далеко гляжу

Впервые за 20 лет городской бюджет выделил средства на обновление троллейбусного парка Йошкар-Олы. Два новых сверхсовременных автобуса уже доставлены в МП «Троллейбусный транспорт» и со дня на день они выйдут на улицы города. Курсировать они будут по маршрутам №2 и №11.


Хорошим троллейбусам – хорошие дороги!
В среду, 27 августа, десятки йошкаролинцев отметили странную картину: в город пожаловали две огромные конструкции, завернутые в упаковку, словно подарки. Это были долгожданные в нашем городе «гости» – новые троллейбусы. После развала автопарка, трудностей с маршрутной сетью и снятия пригородных поездов троллейбусный парк остается единственным бюджетным перевозчиком.

Директор троллейбусного предприятия Николай Новоселов не скрывает своей радости:
– Это прекрасный подарок горожанам и троллейбусному парку к 430-летию Йошкар-Олы! Данные троллейбусы – низкополые, это сделано специально для инвалидов. Кроме того, они оборудованы электронным табло и системой контроля всей технической составляющей транспортного средства, что позволит водителю всегда отслеживать, что происходит в троллейбусе, оперативно замечать и устранять малейшие неполадки – это совершенно иной уровень безопасности, который мы можем гарантировать пассажирам. Троллейбусный парк у нас очень старый: в последний раз мы покупали троллейбусы за свой счет около десяти лет назад, а за счет средств городского бюджета мы обновлялись еще в прошлом тысячелетии!

Красивые троллейбусы с памятной надписью «С праздником, любимый город!», гербом и видами столицы Марий Эл были изготовлены на старейшем в России троллейбусном предприятии – заводе имени Урицкого, что в Энгельсе Саратовской области, и стоят они пять миллионов рублей каждый, а весят по 10 тонн. Сидячих мест в них меньше, чем в традиционных троллейбусах, но расположены они достаточно высоко. Кроме того, весь салон оборудован ременными поручнями, чтобы стоячим пассажирам было удобно держаться. Троллейбусы просторные, светлые, пахнут новизной, и в них хочется прокатиться.

Заместитель мэра Йошкар-Олы Павел Плотников заверил, что это только начало:
– В следующем году мы планируем приобрести еще четыре новых и удобных троллейбуса для нашего города.

А сейчас «рогатые» проходят последнюю проверку, работники предприятия моют и вычищают их до блеска и шутят: «Теперь бы под троллейбусы и дороги отремонтировали! Особенно улицы Строителей и Мира: для низкополых троллейбусов ямы и ухабы опасны вдвойне».


Маршрутки против троллейбусов
Директор троллейбусного парка Николай Новоселов отметил, что на данный момент Йошкар-Олу обслуживают 135 троллейбусов. Основная трудность, с которой сталкивается предприятие, – заметное снижение выручки из-за недобросовестного поведения водителей маршруток, грубо нарушающих график движения. В итоге троллейбусы возят только льготные категории пассажиров – пенсионеров и школьников. Кстати, последние не лишились «привилегий» на транспорт: находящиеся на муниципальном обеспечении школы и учебные заведения сохранили право на льготный проезд. Студентам федеральных вузов повезло меньше: местный бюджет обеспечивать их льготами на транспорт не намерен.
Что касается пригородного сообщения, после прекращения железнодорожных перевозок автовокзал увеличил количество рейсов. Однако начальник отдела промышленности, транспорта, связи и предпринимательства Андрей Шабалин отметил, что в городе ездит большое количество маршруток с табличкой «Заказной», проводя посадку там, где пожелают. Они нигде не зарегистрированы и ходят по чужим маршрутам, занимаясь несанкционированной продажей билетов. Эту ситуацию нельзя пускать на самотек, контролирующим органам следует начать проводить проверки подобных рейсов, уверен Андрей Шабалин.

Ирина ЕРОФЕЕВА