Движение троллейбусов по маршруту №7 в Йошкар-Оле, возможно, возобновят после нового года

В планах городских властей возобновить движение троллейбуса от Мясокомбината до микрорайона «Дубки». Это будет маршрут №7. Его протяженность почти 14 километров. Расписание движения планируется с 5:50 до 19:00. Интервал движения в часы «пик» (это с 7:00 до 9:00 и с 16:00 до 18:00) составляет 8-9 минут.

Администрация Йошкар-Олы объявила открытый конкурс на право получения свидетельств об осуществлении перевозок по муниципальному маршруту регулярных перевозок по нерегулируемым тарифам. Участвовать могут юридические лица, индивидуальные предприниматели, участники договора простого товарищества. Согласно конкурсной документации, у перевозчика должно быть в наличии шесть троллейбусов. Этому критерию соответствует в Йошкар-Оле, пожалуй, лишь муниципальное предприятие «Троллейбусный транспорт».

Седьмой троллейбусный маршрут начал функционировать в Йошкар-Оле с августа 1983 года и имел статус «экспериментального» - от «Дубков» до вокзала. Эксперимент оказался неудачным и уже с декабря 1985 года «семёрка» ездила от «Гомзово» до ЖБИКа, а с июня 1992 года маршрут был продлён до улицы Терешковой. В сентябре 1994 года схема движения была немного изменена, а в ноябре 1998 года маршрут №7 был отменён. В апреле 2009 года произошло второе рождение «семёрки». И снова эксперимент – кольцевой от Вокзала до улицы Петрова, работавший только по выходным дням. Спустя год маршрут признали успешным и запустили в обе стороны. В таком виде он просуществовал до марта 2012 года. Получается, что сейчас планируется третий запуск троллейбусной «семёрки».

Городские власти не в первый раз хотят связать троллейбусным сообщением «Дубки» и Мясокомбинат. В декабре 1975 года троллейбусы маршрута №4 начали ездить между двумя этими районами Йошкар-Олы. Время работы «четвёрки» первоначально было только в часы пик. В декабре 1985 года маршрут разделили на два – 4А и 4Б. «Ашка» по-прежнему ездила из Дубков, а у «Бэшки» конечной остановкой стала улица Гайдара.  В конце восьмидесятых годов из старой «четвёрки» возникла современная «десятка». Маршрут из Дубков до Мясокомбината отменили в апреле 1991 года.

По мнению краеведа Ивана Поспехова, «четвёрка» нужна была только для обеспечения транспортного сообщения с заводами «Электроавтоматика», «Контакт» и с витаминным заводом. В 1994 году маршрут попытались возродить, но эксперимент оказался неудачным.

 «Четвёртый маршрут убила перестройка, седьмой маршрут убил кризис 1998 года. Во второй раз седьмой маршрут убил запредельный интервал движения. У вновь создаваемого маршрута интервал тоже не маленький. Надеюсь, что возрождение «семёрки» будет удачным», - считает Иван Поспехов.